Sprzęgło w BMW R1100S - 2006/06/13 10:54
Witajcie! Jestem nowy na forum wiec zaczne od przedstawienia się. Mam na imie Adam mieszkam w Gdańsku a od tego sezonu śmigam na BMW R1100S. Mam problem ze sprzęgłem w swoim motocyklu, gdyż bardzo "wysoko bierze". Regulacje w klamce mam ustawioną na 1, a na 2 już wogole nie da się jezdzić. Macie jakis pomysł co może być tego powodem? Motocykl ma 18.000 przebiegu z czego sam zrobiłem 8.000 jezdze spokojnie, turystycznie wiec zużyte tacze sprzegła raczej bym wykluczał. Z góry dziekuje za rady Pozdrawiam
Dyfer R1100S 3City
Temat został zablokowany. |
krolik2002
Odp:Sprzęgło w BMW R1100S - 2007/05/21 18:42
czy w boxerach słyszalne sprzęgło to coś normalnego? U mnie czasem słychać różnicę po wciśnięciu klamki sprzęgła, ledwo ale jednak. Czy tak ma być? Wydaje mi się, że jak kupowałem ten motocykl to było cichsze ... może teraz się dopiero wczułem w pracę silnika
PS zakładam, że niedawna zmiana oleju nie ma niczego wspólnego z pracą sprzęgła bo jest ono "suche"
Temat został zablokowany. |
krolik2002
Odp:Sprzęgło w BMW R1100S - 2007/05/21 18:44
czy w boxerach słyszalne sprzęgło to coś normalnego? U mnie czasem słychać różnicę po wciśnięciu klamki sprzęgła, ledwo ale jednak. Czy tak ma być? Wydaje mi się, że jak kupowałem ten motocykl to było cichsze ... może teraz się dopiero wczułem w pracę silnika
PS zakładam, że niedawna zmiana oleju nie ma niczego wspólnego z pracą sprzęgła bo jest ono "suche"
Temat został zablokowany. |
Buse
Odp:Sprzęgło w BMW R1100S - 2007/05/21 19:44krolik2002 zapisz: czy w boxerach słyszalne sprzęgło to coś normalnego? U mnie czasem słychać różnicę po wciśnięciu klamki sprzęgła, ledwo ale jednak. Czy tak ma być? TAK !! tak ma byc i nie słychac sprzegła a skrzynie i w kazdym sprzecie ją słychac, a w boxerze zwłasza kolejny czynnik odrozniajacy od japoncow
Temat został zablokowany. |
Jerzy
Odp:Sprzęgło w BMW R1100S - 2007/05/21 20:48
Słyszalne sprzęgło to norma. Stuka w miejscu styku sprzegła z wałkiem wielowypustowym skrzyni biegów. Przy wciśniętej klamce stuki ustają lub są wyraźnie mniejsze. Przy zwolnionym sprzegle, klekot jest zależny od wartości obrotów biegu jałowego. W moim R80RT poniżej 800 obr/min wyraźnie stuka, a przy 1000 obr/min przyjmuje wartość "akceptowalną". Co do problemów kolegi "dyferx" to sprawdź luz na lince sprzęgłowej (w miejscu mocowania z wyciskiem), czy linka gdzieś się nie zacina lub blokuje. Jesli luz jest ok to sprzęgło powinno brać gładko już od około (orientacyjnie)połowy skoku klamki, a nawet wcześniej. Pozostaje jeszcze sprawdzenie samego wycisku i dźwigienki przy skrzyni biegów. Pozdrawiam. Jerzy R 80 RT
Temat został zablokowany. |
ron
Odp:Sprzęgło w BMW R1100S - 2007/05/21 21:04
jest jeszcze cos takiego jak regulacja sprzegla przy skrzyni. to tez trzeba regulowac od czasu do czasu. pozdr ron
Temat został zablokowany. |
Buse
Odp:Sprzęgło w BMW R1100S - 2007/05/21 21:39ron zapisz: jest jeszcze cos takiego jak regulacja sprzegla przy skrzyni. to tez trzeba regulowac od czasu do czasu. jeszcze nie obczailem jak to sie w Sce robi ale chyba nie jest tak pieknie jak w GSie Ska ma juz hydraulike...
Temat został zablokowany. |
ron
Odp:Sprzęgło w BMW R1100S - 2007/05/22 01:41jeszcze nie obczailem jak to sie w Sce robi ale chyba nie jest tak pieknie jak w GSie
Ska ma juz hydraulike...
Ska - nie doczytalem. sorry. pozdr ron
Temat został zablokowany. |
Andref
Odp:Sprzęgło w BMW R1100S - 2007/05/22 01:54
Witam sam mam S i niestety niema tak latwo jak w GS.Nie ma linki,pelna hydraulika.A u mnie terz sprzeglo slychac szczegulnie jak moto jest na luzie i sprzeglo zostanie dosc szybko puszczone.
Temat został zablokowany. |
krolik2002
Odp:Sprzęgło w BMW R1100S - 2007/05/27 21:22
Dałbym sobie ręką zwichnąć (jednak z ucięciem się wstrzymam), że przed zmianą oleju nie było słychać niczego co ma związek z klamką sprzęgła. Teraz mam zalany syntetyk AGIP .... kłopot, że nie wiem co było wcześniej
Temat został zablokowany. |
Sta2chu
Odp:Sprzęgło w BMW R1100S - 2007/05/27 22:34Słyszalne sprzęgło to normaNiestety nie mogę do końca zgodzić się z kolegą. Najważniejsze to stwierdzić pochodzenie szmerów. Czy są to szmery dociskających się tarcz czy może tarcie koła zamachowego z tarczami o korpus.Miałem kiedyś oba problemy w boxerze. Raz kiedy część tarczy pokruszyła mi się i docierała na nowo, i drugi przypadek kiedy to sprzęgło w wyniku dużych przeciążeń zmieniło oś odrotu, poprostu zaczeło się przechylać i trzeć o korpus. Ten stan o ile będzie pogłebiać się może doprowadzić do rozluźnienia złączy śrubowych i sprzęgło zacznie piłować korpus skrzyni biegów. Opisane przypadki nie są dla mnie tylko teorią, znam je ze swojego doświadczenia. Proponuje: jeśli w miare upływu czasu szumy, tarcia, nie będą pogłębiać się, zostaw to. Jeśli będą pogłębiać się i narastać, wówczas należy sprawdzić czy sprzęgło leży w osi, czy odległość od korpusu w każdym miejscu jest taka sama, wyważyć koło zamachowe (statycznie,dynamicznie), czy nie ma żadnych śladów odtarć na korpusach no i zurzycie tarczy, sprężyny.Wymiana oleju jak sądzę nie ma wpływu na Twój problem. Dodam tylko jeszcze, że moje BMW ma 25000km na liczniku i sprzęgło jest nie słyszalne.
Temat został zablokowany. |
marucha
Odp:Sprzęgło w BMW R1100S - 2007/05/28 09:34Andref zapisz: Witam sam mam S i niestety niema tak latwo jak w GS.Nie ma linki,pelna hydraulika.
Archiwum 
