Odp:Ustawianie zapłonu R2V - 2007/04/19 19:45Jerzy zapisz: Ustawienie zapłonu jest bardzo proste ale potrzebny jest stroboskop. Przed wszystkimi regulacjami sprawdź i ewentualnie skoryguj luzy zaworowe. Świecąc lampą przez otwór w obudowie koła zamachowego (zabezpieczony gumową zatyczką z lewej strony silnika) musi buć widoczny znaczek S w pozycji symetrycznej do otworu (w mojej R80RT nie ma przy tym S żadnej kreski, która wg książek ma być w osi symetrii otworu, więc sama literka musi znajdować się dokładnie po środku). Jeśli literka jest powyżej lub poniżej to kręcąc aparatem zapłonowym, doprowadzamy ją na miejsce. Znak S ustawiamy przy biegu jałowym silnika (800 - 1000 obr/min). Przy ok. 3000 obr/min powinien pojawić się symbol F. Na kole jest jeszcze jeden znaczek OT służący do regulacji zaworów. Jeśli ustawisz zapłon, to radzę sprawdzić następnie synchronizację gaźników, jeśli trzeba skorygować nastawy i jeszcze raz sprawdzić ustawienie zapłonu. Jeśli wszystko jest OK to masz sprzęt gotowy do jazdy. Pozdrawiam. Korba. I tu Ci kolega to bardzo ladnie i dobrze opisal. Tylko zachowaj kolejnosc: 1. Sprawdzenie/korekta luzow zaworowych - jak chcesz by Ci dluzej sluzyly to na wydechu daj 0,20. Bedzie troszke glosniej klepal. 2. Zaplon. 3. Gazniki. Nie wiem czy je czysciles od chwili zakupu i ile przelatales ale moze przydala by im sie kapiel i przeglad uszczelek? Potem dobrze nagrzej sprzet - ale nie dwa kolka wkolo bloku tylko tak zeby dobrze zarem z niego bilo i nastaw gazniki. Wolne obroty daj na 1000 obr/min co by olejem sikal jak popadnie. Na koncu synchro gaznikow, jeszcze raz sprawdzenie zaplonu i mozesz smigac. Powodzenia
Archiwum 
