Odp:skrzynia biegów w K100LT - 2007/06/22 00:19
Dzięki wielkie za podpowiedź ale niestety ta opcja raczej odpada nie mam możliwości spawania,a przez napawanie ciężko będzie zablokować dzwignie w taki sposób aby zmieniała biegi , zespawanie aluminium z stalą chybaraczej nie jest możliwe,nie spotkałem sie. Własnie wróciłem z garażu i właściwie poszedłem porozmyślać jakie mam opcje ale zdecydowałem się spróbować nawiercić wałek i poszło wyszło całkiem dobrze nawet lepiej niż się spodziewałem,jestem strasznie zdziwiony że materiał z którego jest zrobiony wałek jest taki miękki spodziewałem się jakiejś utwardzanej stali a to wiertłem z marketu i starą wiertarką poszło bez problemy (wierciłem na motocyklu),przewierciłem wałek z góry w dół i planuje przewiercić dzwignię zmiany biegów w tej samej pozycji,dzwignia będze mątowana tak samo jak orginalna tylko bedzie dodatkowa śróba która zablokuje wszystko i umożliwi zmianę biegów jest mały haczyk jeśli wałek jest taki miękki czy wystrzyma i sie nie wyrobi otwór ,otwór pod śrube jest tylko 3mm średnicy myśle że większy otwór osłabi wałek za mocno jak to wzmocnić ma ktoś pomysł????? Jeśli śruba się zetnie nie mam problemu moge mieć pare w zapasie i zmienić można to na trasie w 5 min ale jeśli wałek się ułamie no to jestem ugotowany???!! Może ktoś ma pomysł jak to ulepszyć i zrobić pewniejszym mechanizmeme??
pozdro
dzięki z góry za wszelkie porady nie mam to jak burza mózgów.
Archiwum 
