MOTOCYKLE BMW sklep BOXER-PARTS.eu części i akcesoria - Odp:Pomoc w zakupie R 100 GS PD

WYBRANE TRiKi
LosoweTuning momentu i mocy w R1100-1150 RS/RT za 190 złOstatnio dodaneWymiana gumowych nakładek w grzanych manetkachNajczęsciej oglądaneProste zwiększanie mocy/momentu R100R/GS/RT/RS

Menu główne

Start

Archiwum

ARCHIWUM FoRUM BOXER-MOTOR

Start | Odpowiedz | Zwiń tematy | PDF | Pomoc

Ścieżka :: Wykaz for

ARCHIWUM FoRUM BOXER-MOTOR

MOTOCYKLE BMW

Piotr

Kliknij, aby zobaczyć profil tego użytkownika

Odp:Pomoc w zakupie R 100 GS PD - 2007/06/18 17:24

AdamM72 zapisz:

Filtr nie był problemem tylko czujnik przepływu masy w kanale dolotowym, który zaczął zbierać wartości "out of the range of adaptaion". Odłączanie akumulatora w takich sytuacjach na niewiele się zda bo po ponownym podłączeniu komputer startuje w awaryjnym trybie pracy (przygotowanie do ponownej adaptacji) i przy kontynuacji jazdy w tych samych warunkach, nawet po wytrzepaniu filtra, zaczyna szybko głupieć od nowa bo nie jest w stanie przystosować się do warunków. W terenie - trudne do zniesienia. Przy silniku gaźnikowym tego problemu nie ma. Jedyne co groźne to drastyczne wzbogacenie mieszanki, które może być przyczyną zatarcia silnika. Ale praktyka pokazuje, że "gaźnikowcem" w tych warunkach jechać się da. Przynajmniej do pierwszego asfaltu, gdzie coś z tym fantem można zrobić (na przykład przedmuchać filtr przy pomocy wydechu - jakkolwiek głupio by nie brzmiało ale ta prowizorka dobrze działa)

No to problem masz z bani bo R1100 Gs nie posiada MAF sensora (sensoru - nie znam odmianów). Tam jeno TPS . Proste jak drut, skuteczne i niezawodne. Jedyne co to trzeba uważać na poziom paliwa w zbiorniku żeby pompa na sucho nie pracowała i regularnie zmienić filtr paliwa oraz zwracać uwagę na stan sitka (smoka) pompy. Uszkodzenie i zaciągnięcie paprochów często kończące się zatarciem pompy.
Pozdrawiam
Piotr

Temat został zablokowany. |

Tematy

Autor

Data

Pomoc w zakupie R 100 GS PD

AdamM72

2007/06/15 12:51