Odp:Pucowanie aluminium - 2007/06/01 13:20
Wiesiek R100R: jezeli sa to polerki to bardzo ladne. Natomiast jak to pochromowales to zycze powodzenia - chrom za jakis czas zacznie Ci odpadac. Poza tym pochromowana skrzynia biegow czy obudowa dyfra o wiele slabiej oddaje cieplo. W 1979 roku BMW wypuscilo dokladnie nie znana ilosc R 100 S AIR LINE, ktore poza charakterystycznym malowaniem wyroznialy sie polerowanymi kielichami widelca, pokrywami zaworow, deklami gaznikow, oraz obudowa dyfra. Wojtek: odlewy fabrycznie sa zabezpieczane poprzez zamkniecie porow aluminium za pomoca obrobki sciernej kuleczkami z inoxu lub aluminium. U nas chyba nikt tego nie robi. Trza by sie spytac fachowca Pana Pastora.
Co do polerowania to jest to proces zmudny i czasochlonny. I z perspektywy czasu powiem, ze malo oplacalny. Aluminium sie utlenia i matowieje. Zawsze mozna to odswiezyc polerka ale: - jezeli sa to latwo demontowalne czesci typu dekle to spoko - zdejmujesz, wrzucasz na polerke z tarcza flanelowa i za chwile blyszczy jak psu jaja a sasiadowi rosnie gul - natomiast czesci takie jak blok silnika czy skrzynia czy dyfer trzeba odswiezac recznie. I stosujac najlepsze pasty i welny polerskie i tak nie wyjdzie tak dobrze jak z polerki, poniewaz reka nie jestes w stanie nadac takich obrotow .
Poza tym jak ktos ma zamiar uzywac moto do jazdy a nie lansowac sie tylko na bulwarze to lepiej zachowac oryginalny stan odlewow i tylko reglarnie je myc np. plynem do mycia silnikow K2, ktory to lansowal zawsze znany tu a ostatnio nie pojawiajacy sie Franek vel Gummikuh.
Archiwum 
