Odp:Sprzęgło w BMW R1100S - 2007/05/21 20:48
Słyszalne sprzęgło to norma. Stuka w miejscu styku sprzegła z wałkiem wielowypustowym skrzyni biegów. Przy wciśniętej klamce stuki ustają lub są wyraźnie mniejsze. Przy zwolnionym sprzegle, klekot jest zależny od wartości obrotów biegu jałowego. W moim R80RT poniżej 800 obr/min wyraźnie stuka, a przy 1000 obr/min przyjmuje wartość "akceptowalną". Co do problemów kolegi "dyferx" to sprawdź luz na lince sprzęgłowej (w miejscu mocowania z wyciskiem), czy linka gdzieś się nie zacina lub blokuje. Jesli luz jest ok to sprzęgło powinno brać gładko już od około (orientacyjnie)połowy skoku klamki, a nawet wcześniej. Pozostaje jeszcze sprawdzenie samego wycisku i dźwigienki przy skrzyni biegów. Pozdrawiam. Jerzy R 80 RT