Odp:Szarpiący silnik w R1100GS- prośba o radę - 2007/05/19 12:30
Witam,
Niestety to nie to Wymienilem O-ring i wyregulowalem TPS. Położenie czujnika TPS wpływa znacząco na reakcję silnika na odkręcenie manetki. Ustawiając TPS udało mi sie wyeliminować "zamulanie" podczas nagłego dodania gazu.
W dalszym ciągu natomiast jest problem z jazdą na wyższych obrotach (zauważalne szczególnie na wyższych przełożeniach). Powyżej 4 tys obr/min silnik nie ma chęci wkręcać sie płynnie. Motocykl przysiada, po czym nieco przyspiesza, po czym znów przysiada..
Konsultowalem sprawę z czlowiekiem z Fan-Motor. Podejrzewa bląd komputera polegający na nie-wczytywaniu map zaplonu w pelnym zakresie obrotów.. Koszt diagnostyki w ewentualnym wykasowaniem blędów to okolo 400 zl. Drogo? Tanio? W Auto Fus za samo podlączenie chcieli ok 230 zl.. Czy ktoś robil rozeznanie w tym temacie?
Ponadto pan z Fan- Motor powiedzial że jeśli bląd będzie "twardy" to wówczas wymiana komputera.. nie brzmialo optymistycznie.
Zanim zdecyduję się podpiąć motocykl pod komputer chcialbym posprawdzać wszystko co się da we wlasnym zakresie. Co bylo zrobione do tej pory:
1. Synchronizacja przepustnic 2. Regulacja zaworów 3. Wymiana świec zaplonowych 4. Wymiana filtra paliwa 5. Oględziny/przedmuchanie filtra powietrza - jest ok(próbowalem również przejechać kawalek bez filtra- bylo bez zmian) 6. Oględziny wtryskiwaczy 7. Ustawienie TPS (w miarę odkręcania przepustnicy napięcie zmienia się w zakresie 0,37 - 4,9 V) 8. Dodalem do paliwa dodatek czyszczący uklady wtryskowe (Liqui Moly). Zamierzam przejechać 200-300 km (w zakresie obrotów do 3tys- do tej granicy silnik chodzi plynnie) - moze pomoże..
Jeśi ktoś z Was ma jakieś pomysly/rady- bardzo proszę o podzielenie się.
Ciepło jest.. chcialoby się pojezdzic, zaplanować jakąś dalszą wyprawę.. ehh
Archiwum 
